Znajdź producentów silników synchronicznych z magnesami trwałymi (PMSM) i serwosilników do dronów, bezzałogowych statków powietrznych (UAV), bezzałogowych systemów powietrznych (UAS), systemów bezzałogowych i robotyki.
Przeczytaj Przegląd technologii
Innowacyjne zintegrowane systemy napędowe dla profesjonalnych platform dronów wielowirnikowych i stałopłatowych
Najnowocześniejsze systemy napędowe dla bezzałogowych statków powietrznych (UAV): silniki do dronów, regulatory prędkości (ESC) i śmigła
Wysokowydajne silniki elektryczne, regulatory prędkości, generatory i rozruszniki do systemów bezzałogowych
Rozwiązania sprzętowe dla bezzałogowych statków powietrznych: systemy napędowe i paliwowe, serwomechanizmy i kontrolery lotu, rozwiązania obrazujące, wyrzutnie i spadochrony
Jeśli projektujesz, budujesz lub dostarczasz Silniki z magnesami trwałymi do dronów, Załóż profil, aby zaprezentować swoje możliwości i nawiązać kontakt z osobami, które aktywnie poszukują Twoich rozwiązań.
Silniki elektryczne D250 firmy Evolito
Silniki synchroniczne z magnesami trwałymi (PMSM) mają wirniki z wbudowanymi magnesami trwałymi. Silniki PMSM wykorzystują te magnesy jako źródło pola magnetycznego zamiast cewki drutu zasilanej prądem elektrycznym.
Ponieważ wirnik nie potrzebuje źródła zasilania do generowania pola magnetycznego, silniki PMSM są generalnie bardziej wydajne niż zwykłe silniki indukcyjne, a ponadto temperatura robocza silników z magnesami trwałymi jest zazwyczaj niższa, co przekłada się na większą niezawodność i dłuższą żywotność.
Silniki z magnesami trwałymi wymagają precyzyjnych obwodów sterujących do działania, co sprawia, że są one skomplikowane w instalacji i obsłudze. Wymagają one również magnesów wykonanych z materiałów ziem rzadkich, takich jak neodym i samar, które są drogie i trudne do wydobycia.
Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi w technologii napędu bezzałogowych statków powietrznych
Silniki serwo lub serwomechanizmy można precyzyjnie sterować, wysyłając do silnika analogowy lub cyfrowy sygnał elektroniczny, który reprezentuje wymaganą pozycję wału silnika. Ta wysoka precyzja pozycjonowania jest następnie osiągana za pomocą enkodera pozycji i obwodu sprzężenia zwrotnego. Serwomotory mogą być oparte na różnych typach silników, od prostych silników szczotkowych DC po duże przemysłowe silniki indukcyjne AC.
Wiele silników serwo obraca się z dużą prędkością i wytwarza stosunkowo niewielki moment obrotowy. Aby zwiększyć ich użyteczność, stosuje się przekładnie, które zmniejszają prędkość i zwiększają moment obrotowy. Tańsze silniki mogą wykorzystywać przekładnie z tworzyw sztucznych, natomiast bardziej zaawansowane silniki serwo przeznaczone do cięższych zadań mogą mieć przekładnie metalowe, które są bardziej odporne na uszkodzenia.
Najpopularniejszym typem serwomechanizmu obrotowego jest serwomechanizm obrotowy pozycyjny, który zawiera fizyczne ograniczniki w mechanizmie, aby zapobiec obracaniu się silnika o więcej niż określony kąt, zazwyczaj około 180 stopni. Serwomechanizmy obrotowe ciągłe mogą obracać się w dowolnym kierunku w nieskończoność. Oprócz serwomechanizmów obrotowych istnieją również serwomechanizmy liniowe, które przekształcają obrotową moc wyjściową silnika w ruch liniowy w przód i w tył.
Wyszukiwanie firm i produktów
Subskrybuj cotygodniowy eBrief
Najnowsze osiągnięcia inżynieryjne i techniczne prosto do Twojej skrzynki odbiorczej - dołącz do tysięcy inżynierów, którzy je otrzymują.
